Лучшие решения для роботизированных коробок передач DSG от компании TVS Engineering

Оставить заявку
Список дилеров

Благодаря широкому спектру программных решений, мы поможем сделать вашу DSG более надежной, производительной и максимально комфортной!

Gearbox Software photo
О Компании

Индивидуальные решения для DSG

С 2005 года TVS Engineering является лидером в сфере разработки программных решений для роботизированных КП DSG и по праву признана лидером в данной сфере. Главной особенностью программных решений от компании TVS является индивидуальная настройка параметров работы узла под конкретный автомобиль, с учетом всех его особенностей и степени доработок. Глубокие знания и опыт позволяют подготовить программу как для повышения комфорта езды в городе, так и для гоночных проектов, рассчитанных на максимальный результат.

Программное обеспечение TVS всегда ориентировано на общий комфорт от вождения. Поэтому наша цель - максимально улучшить характеристики и производительность коробки передач, но при этом не жертвовать надежностью и ездовыми качествами автомобиля..

Возможные опции

Для каждого уровня доработок и модели DSG доступны уникальные опции для настройки.

  • Ваша DSG
  • DQ200
  • DQ250
  • DQ380 / 381
  • DQ500
  • DL382
  • DL501
  • пакет Drivability
  • Продление срока службы
  • Производительность
  • Launch Control
  • Дополнительные опции
DQ200 опцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Оптимизация режима "D"
Оптимизация режима "S"
Оптимизация режима "M"
Модифицированный контроль сцеплений
Снижение трансмиссонных вибраций
DQ200 опцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Активация 1-й передачи (опционально)
Улучшенное охлаждение фрикционов
Улучшенный термоменеджмент
DQ200 ОпцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Максимальный крутящий момент [Nm]Сток280 Nm350 Nm350 Nm400 Nm*500 Nm
Увеличение давления на пакеты фрикционов-
Ограничители крутящего момента
Скорость переключения передач вверх\вниз (D+S+M режимы)
Быстрый отклик подрулевых лепестков
Быстрое трогание с места (D+S+M режимы)
Снижение крутящего момента на переключениях (D+S+M режимы)
Отключение автоматического переключения наверх в "М" (опционально)
Отключение автоматического переключения вниз в "М" (опционально)
Отключение Kick-down (опционально)
Индивидуальные отсечки переключения передач
Индивидуальные точки переключений вниз
Переключения передач без снижения крутящего момента (опционально)
Индивидуальная калибровка усиленного сцепления
Снижение трансмиссионных шумов при старте
DQ200 ОпцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Активация Launch control
Улучшенный старт при использовании Launch control
Многоступенчатый Launch Control
Отдельные программы LC для D/S/M режимов
Launch control со включенной ESP
Launch contol с наддувом ("Rally sound")
DQ200 опцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Активация отображения выбранной передачи на приборной панели
Снижение эффекта торможения двигателем
Отключение интеллектуального холостого хода
  • Пакет Drivability
  • Продления срока службы
  • Производительность
  • Launch Control
  • Дополнительные опции
DQ250 опцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Оптимизация режима "D"
Оптимизация режима "S"
Оптимизация режима "M"
Оптимизация программы Круиз контроля
DQ250 опцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Активация 1-й передачи (опционально)
Улучшенное охлаждение фрикционов
Улучшенный термоменеджмент
DQ250 опцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Максимальный крутящий момент [Nm]410 Nm500 Nm500 Nm600 Nm750 Nm
Увеличение давления на пакеты фрикционов-15-1615-1618-1918-19
Ограничители крутящего момента
Скорость переключения передач вверх\вниз (D+S+M режимы)
Быстрый отклик подрулевых лепестков
Быстрое трогание с места (D+S+M режимы)
Снижение крутящего момента на переключениях (D+S+M режимы)
Индивидуальные отсечки переключения передач
Индивидуальные точки переключений вниз
Отключение автоматического переключения наверх в "М" (опционально)
Отключение автоматического переключения вниз в "М" (опционально)
Отключение Kick-down (опционально)
Переключения передач без снижения крутящего момента (опционально)
Индивидуальная калибровка усиленного сцепления
Снижение трансмиссионных шумов при старте
DQ250 опцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Улучшенный старт при использовании Launch control
Многоступенчатый Launch Control
Отдельные программы LC для D/S/M режимов
Launch control со включенной ESP
Launch contol с наддувом ("Rally sound")
DQ250 опцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Активация отображения выбранной передачи на приборной панели
Снижение эффекта торможения двигателем
Отключение интеллектуального холостого хода
  • Пакет Drivability
  • Продления срока службы
  • Производительность
  • Launch Control
  • Дополнительные опции
DQ380 / 381 опцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Оптимизация режима "D"
Оптимизация режима "S"
Оптимизация режима "M"
Оптимизация программы Круиз контроля
DQ380 / 381 опцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Активация 1-й передачи (опционально)
Улучшенное охлаждение фрикционов
Улучшенный термоменеджмент
DQ380 / 381 опцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Максимальный крутящий момент [Nm]Stock500 Nm600 Nm600 Nm700 Nm850 Nm
Увеличение давления на пакеты фрикционов-15-1615-1618-1918-19
Ограничители крутящего момента
Скорость переключения передач вверх\вниз (D+S+M режимы)
Быстрый отклик подрулевых лепестков
Быстрое трогание с места (D+S+M режимы)
Снижение крутящего момента на переключениях (D+S+M режимы)
Индивидуальные отсечки переключения передач
Индивидуальные точки переключений вниз
Отключение автоматического переключения наверх в "М" (опционально)
Отключение автоматического переключения вниз в "М" (опционально)
Отключение Kick-down (опционально)
Переключения передач без снижения крутящего момента (опционально)
Индивидуальная калибровка усиленного сцепления
Снижение трансмиссионных шумов при старте
DQ380 / 381 опцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Улучшенный старт при использовании Launch control
Многоступенчатый Launch Control
Отдельные программы LC для D/S/M режимов
Launch control со включенной ESP
Launch contol с наддувом ("Rally sound")
DQ380 / 381 опцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Активация отображения выбранной передачи на приборной панели
Снижение эффекта торможения двигателем
Отключение интеллектуального холостого хода
  • Пакет Drivability
  • Продления срока службы
  • Производительность
  • Launch Control
  • Дополнительные опции
DQ500 опцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Оптимизация режима "D"
Оптимизация режима "S"
Оптимизация режима "M"
Оптимизация программы Круиз контроля
DQ500 опцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Активация 1-й передачи (опционально)
Улучшенное охлаждение фрикционов
Улучшенный термоменеджмент
DQ500 опцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Максимальный крутящий момент [Nm]Stock600 Nm700 Nm700 Nm800 Nm1000 Nm
Увеличение давления на пакеты фрикционов--14-1514-1518-1918-19
Ограничители крутящего момента
Скорость переключения передач вверх\вниз (D+S+M режимы)
Быстрый отклик подрулевых лепестков
Быстрое трогание с места (D+S+M режимы)
Снижение крутящего момента на переключениях (D+S+M режимы)
Индивидуальные отсечки переключения передач
Индивидуальные точки переключений вниз
Отключение автоматического переключения наверх в "М" (опционально)
Отключение автоматического переключения вниз в "М" (опционально)
Отключение Kick-down (опционально)
Переключения передач без снижения крутящего момента (опционально)
Индивидуальная калибровка усиленного сцепления
Снижение трансмиссионных шумов при старте
DQ500 опцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Улучшенный старт при использовании Launch control
Многоступенчатый Launch Control
Отдельные программы LC для D/S/M режимов
Launch control со включенной ESP
Launch contol с наддувом ("Rally sound")
DQ500 опцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Активация отображения выбранной передачи на приборной панели
Снижение эффекта торможения двигателем
Отключение интеллектуального холостого хода
  • Пакет Drivability
  • Продления срока службы
  • Производительность
  • Launch Control
  • Дополнительные опции
DL382 опцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Оптимизация режима "D"
Оптимизация режима "S"
Оптимизация режима "M"
Оптимизация программы Круиз контроля
DL382 опцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Активация 1-й передачи (опционально)
Улучшенное охлаждение фрикционов
Улучшенный термоменеджмент
DL382 опцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Максимальный крутящий момент [Nm]Stock450550550650750
Увеличение давления на пакеты фрикционов-??21-2221-22
Ограничители крутящего момента
Скорость переключения передач вверх\вниз (D+S+M режимы)
Быстрый отклик подрулевых лепестков
Быстрое трогание с места (D+S+M режимы)
Снижение крутящего момента на переключениях (D+S+M режимы)
Индивидуальные отсечки переключения передач
Индивидуальные точки переключений вниз
Отключение автоматического переключения наверх в "М" (опционально)
Отключение автоматического переключения вниз в "М" (опционально)
Отключение Kick-down (опционально)
Переключения передач без снижения крутящего момента (опционально)
Индивидуальная калибровка усиленного сцепления
Снижение трансмиссионных шумов при старте
DL382 опцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Улучшенный старт при использовании Launch control
Многоступенчатый Launch Control
Отдельные программы LC для D/S/M режимов
Launch control со включенной ESP
Launch contol с наддувом ("Rally sound")
DL382 опцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Активация отображения выбранной передачи на приборной панели
Снижение эффекта торможения двигателем
Отключение интеллектуального холостого хода
  • Пакет Drivability
  • Продления срока службы
  • Производительность
  • Launch Control
  • Дополнительные опции
DL501 опцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Оптимизация режима "D"
Оптимизация режима "S"
Оптимизация режима "M"
Оптимизация программы Круиз контроля
DL501 опцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Активация 1-й передачи (опционально)
Улучшенное охлаждение фрикционов
Улучшенный термоменеджмент
DL501 опцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Максимальный крутящий момент [Nm]Stock600 Nm700 Nm700 Nm800 Nm1000 Nm
Увеличение давления на пакеты фрикционов-14-1514-1518-1918-19
Ограничители крутящего момента
Скорость переключения передач вверх\вниз (D+S+M режимы)
Быстрый отклик подрулевых лепестков
Быстрое трогание с места (D+S+M режимы)
Снижение крутящего момента на переключениях (D+S+M режимы)
Индивидуальные отсечки переключения передач
Индивидуальные точки переключений вниз
Отключение автоматического переключения наверх в "М" (опционально)
Отключение автоматического переключения вниз в "М" (опционально)
Отключение Kick-down (опционально)
Переключения передач без снижения крутящего момента (опционально)
Индивидуальная калибровка усиленного сцепления
Снижение трансмиссионных шумов при старте
DL501 опцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Улучшенный старт при использовании Launch control
Многоступенчатый Launch Control
Отдельные программы LC для D/S/M режимов
Launch control со включенной ESP
Launch contol с наддувом ("Rally sound")
DL501 опцииDrivabilityStage 1Stage 2Stage 2+Stage 3Stage 4
Активация отображения выбранной передачи на приборной панели
Снижение эффекта торможения двигателем
Отключение интеллектуального холостого хода
Optimized D + S + M Shift Program icon

Оптимизированные программы D\S\M режимов

Безупречно подобранные стратегии переключения передач в режимах D\S\M позволяют добиться максимального комфорта и плавности работы КП

1st gear de- or reactivation icon

Де-\активация 1-й передачи

Основная причина для "активации" 1-й передачи (иными словами - более позднего перехода на 2-ю передачу) - уменьшение риска пробуксовки и износа первого пакета фрикционов (К1), а также снижение тепловой нагрузки. На "мокрых" DSG более позднее переключение помогает улучшить комфорт в пробках. TVS всегда выбирает лучшую стратегию для каждого авто!

Improved clutch cooling icon

Улучшенное охлаждение фрикционов

Охлаждение пакетов сцеплений (фрикционов) реализуется за счет увеличения подачи масла. Это модификация снижает риск перегрева и деформации фрикционов.

Improved thermomanagement icon

Улучшенный термоменеджмент

Улучшенный термоменеджмент позволяет коробке передач работать в правильном температурном диапазоне и предупреждает водителя о достижении критических температур.

Torque limiters raised icon

Ограничители крутящего момента

В большинстве современных автоматических трансмиссий заложены ограничители крутящего момента, что достаточно часто ограничивает потенциал доработок и вынуждает нарушать внутреннюю калькуляцию крутящего момента, а также может привести к преждевременному износу и некорректной работе КП. Исходя из уровня доработок, TVS поднимает данные ограничители на требуемый уровень.

Increased maximum clutch pressure icon

Увеличение давления на пакеты фрикционов

В пределах нормального рабочего диапазона, давление в пакетах всегда пропорционально развиваемому крутящему моменту, в свою очередь, существенное увеличение крутящего момента после доработок двигателя всегда требует более высокого давления!

Improved shifting speeds icon

Увеличение скорости переключений

Сверхбыстрые переключения передач во всех режимах DSG. Максимально плавные при небольшой нагрузке и очень быстрые при максимальной нагрузке!

Improved shifting paddles response icon

Быстрый отклик подрулевых лепестков

Моментальный отклик подрулевых лепестков!

Improved take-off icon

Улучшенный старт с места

Уникальные калибровки позволяют добиться максимально плавного трогания с места без каких-либо рывков.

Improved torque reduction icon

Улучшенное снижение крутящего момента

Одной из особенностей роботизированных коробок DSG является снижение крутящего момента после переключения передачи, необходимое для их правильной синхронизации. Небольшие модификации данной области позволяют добиться молниеносных переключений, без потери надежности.

Customized upshift RPM setpoints icon

Индивидуальные отсечки переключения передач

Безупречно подобранные точки переключений на повышенную передачу исходя из характеристик двигателя, либо пожеланий клиента.

Customized downshift RPM setpoints icon

Индивидуальные точки переключений вниз

Безупречно подобранные точки переключений на пониженную передачу исходя из характеристик двигателя, либо пожеланий клиента.

Auto up- and downshift deactivation in Manual icon

Отключение автоматического переключения вниз\вверх в режиме "М"

Получите полный контроль над авто в ручном ("М") режиме. Данная модификация превращает "М" режим в настоящую механику!

Race mode without torque reduction icon

Переключения передач без снижения крутящего момента

Уникальный "гоночный" режим переключения передач без снижения крутящего момента. Данный режим позволяет вам использовать весь потенциал двигателя и КП и существенно сокращает время разгона. Мы не рекомендуем данную доработку вне гоночных трасс и на городских автомобилях, т.к. это приводит к преждевременно износу большинства узлов.

Improved LC response time for quicker launches icon

Улучшенный старт при использовании Launch control

Снижение задержки при использовании Launch control, что позволяет сократить время разгона и реакции.

Многоступенчатый Launch Control icon

Многоступенчатый Launch Control

Многоступенчатый Launch Control позволяет водителю подобрать необходимые обороты для оптимального старта в любых условиях.

Launch control со включенной ESP icon

Launch control со включенной ESP

Возможность активации Launch control со включенной системой ESP. Особенно актуально для переднеприводных или полноприводных авто на плохом дорожном покрытии, позволяет сильно улучшить время разгона и сделать его значительно более эффективным.

Launch contol с наддувом (

Launch control с наддувом ("Rally sound")

Специальный "anti-lag" Launch control режим для максимально быстрого старта и настоящих "спортивных" ощущений от езды.

Special race clutch characteristics calibration icon

Индивидуальная калибровка усиленного сцепления

Правильная калибровка усиленного сцепления позволяет добиться идеального баланса между комфортом и производительностью.

Активация отображения выбранной передачи на приборной панели icon

Активация отображения выбранной передачи на приборной панели

Активация отображения выбранной передачи в любом режиме на приборной панели Maxidot (MFA).

Снижение эффекта торможения двигателем icon

Снижение эффекта торможения двигателем

Более мягкое торможение двигателем после понижения передачи, без потери отзывчивости.

Отключение интеллектуального холостого хода icon

Отключение интеллектуального холостого хода

Отключение функции "интеллектуальный холостой ход" на всех типах DSG (опционально).

Уровни доработок DSG

В настоящее время TVS Engineering предлагает полный спектр программных продуктов для DSG и может предложить подходящие программные решения для каждого отдельного случая и КП. Список возможных уровней доработок начинается со специальных калибровок для продления срока службы и увеличения комфорта при езде и доходит до настоящих «гоночных» калибровок и автоспортивных проектов.

  • Drivability
  • Stage I
  • Stage II
  • Stage II+
  • Stage III
  • Stage IV

Программное обеспечение TVS Drivability является базовой и наиболее рекомендуемой доработкой для около стандартных авто и абсолютно для всех DSG. В настоящее время, стратегии переключений КП направлены на снижение экологических выбросов и расхода топлива, что часто отрицательно влияет на комфорт, долговечность и надежность вашей коробки передач. Кроме того, программы Drivability способны решить абсолютно все заводские проблемы DSG!

  • Стандартные авто (без доработок)
  • Незаметно при диагностике
  • Улучшение Drivability
  • Продление срока службы
  • Повышение производительности
  • Уникальные опции
  • Специальная калибровка под "race" сцепление
  • Дополнительные опции

Программное обеспечение TVS Stage I – это бюджетное решение, которое включает в себя только увеличение необходимых ограничителей крутящего момента и особенно подходит для автомобилей с небольшими доработками. Для большинства серьезно доработанных автомобилей необходимы дополнительные модификации программного обеспечения для максимального раскрытия потенциала!

  • Автомобили со средними доработками
  • Незаметно при диагностике
  • Улучшение Drivability
  • Продление срока службы
  • Повышение производительности
  • Уникальные опции
  • Специальная калибровка под "race" сцепление
  • Дополнительные опции

Программное обеспечение TVS Stage II - состоит из различных необходимых модификаций программного обеспечения для автомобилей с серьезным уровнем доработок (Stage2 и выше), улучшающих характеристики вашего автомобиля при ускорении, использовании Launch control, повышении или понижении передач, но не затрагивает “Drivability” (комфортные точки переключений) и не влияет на срок службы.

  • Автомобили со средними\глубокими доработками
  • Незаметно при диагностике
  • Улучшение Drivability
  • Продление срока службы
  • Повышение производительности
  • Уникальные опции
  • Специальная калибровка под "race" сцепление
  • Дополнительные опции

Программное обеспечение TVS Stage II + — это лучший универсальный пакет доработок для вашей DSG! Он включает в себя большинство возможных опций, включая “Drivability”, продление срока службы, увеличение производительности, а также ряд дополнительных опций!

  • Автомобили со средними\глубокими доработками
  • Незаметно при диагностике
  • Улучшение Drivability
  • Продление срока службы
  • Повышение производительности
  • Уникальные опции
  • Специальная калибровка под "race" сцепление
  • Дополнительные опции

Программное обеспечение TVS Stage III – является абсолютным эксклюзивом и идеально подходит для автомобилей с серьезным уровнем доработок, требующих специальное программное обеспечение, позволяющее полноценно реализовать крутящий момент. Благодаря уникальным калибровкам достигается чрезвычайно высокое давление в пакетах фрикционов, исключающее малейшую вероятность проскальзывания, а также ряд других уникальных опций!

  • Автомобили с глубокими доработками
  • Незаметно при диагностике
  • Улучшение Drivability
  • Продление срока службы
  • Повышение производительности
  • Уникальные опции
  • Специальная калибровка под "race" сцепление
  • Дополнительные опции

Программное обеспечение TVS Stage IV является аналогом Stage III, но предназначено для автомобилей с усиленным пакетом фрикционов ("Race clutch"). Помимо этого, возможны индивидуальные калибровки нештатных передаточных чисел, поддержка "свапов" и т.п.

  • Автомобили с глубокими доработками
  • Незаметно при диагностике
  • Улучшение Drivability
  • Продление срока службы
  • Повышение производительности
  • Уникальные опции
  • Специальная калибровка под "race" сцепление
  • Дополнительные опции
Необходима ли вам программа TVS?

Доработанные автомобили

Большинство компаний, занимающихся тюнингом двигателей, по-прежнему утверждают, что при тюнинге двигателя дорабатывать программу DSG совершенно не требуется. В большинстве случаев, увеличения мощности и крутящего момента осуществляется вопреки всем заводским ограничителям момента, либо путем вмешательства в заводские расчетные модели крутящего момента. Чаще всего, подобные вмешательства приводят к следующим последствиям:

  • Быстрый износ сцепления
  • Проблемы с переключением передач
  • Потери в динамике автомобиля
  • Выход из строя КП

Объяснение: функционирование DSG напрямую зависит от параметров работы двигателя в режиме реального времени, полученных через шину CAN. Без получения правильных данных от двигателя начальные вычисления блока управления коробкой передач (TCU) будут неверными (или ограниченными), что приведет к серьезным проблемам.

На первых этапах и при небольшом пробеге проблемы с DSG могут быть неочевидны, но после периода накопления «некорректных» значений адаптаций и повышенного износа (из-за частого проскальзывания фрикционов) муфта сцеплений может выйти из строя. Помимо рисков чрезмерного износа и поломки, DSG необходимо перепрограммировать, чтобы идеально соответствовать новым характеристикам двигателя. Иными словами, согласование стратегий переключений передач, изменение скорости переключений и модификация ограничителей крутящего момента будут необходимы для полноценного использования потенциала вашего авто!

Tuned vehicles

Цены на программное обеспечение TVS для DSG

Эти цены действительны для Москвы. Свяжитесь с вашим местным дилером, чтобы узнать цены в вашем регионе.

  • DQ200
  • DQ250
  • DQ380/381
  • DQ500
  • DL382
  • DL501
2013+2009-2013
DQ200Max. TorqueDrivabilityLife extenderЦена
Drivability upgradeStock27 000 руб.22 000 руб.
Stage I 280 Nm--19 000 руб.18 500 руб.
Stage II 350 Nm--19 000 руб.19 000 руб.
Stage II+ 350 Nm37 000 руб.27 000 руб.
Stage III 400 Nm53 000 руб.44 000 руб.
MQBPQ35
DQ250Max. TorqueDrivabilityLife extenderЦена
Drivability upgrade Stock27 000 руб.22 000 руб.
Stage I 410 Nm--19 000 руб.18 500 руб.
Stage II 500 Nm--27 000 руб.22 000 руб.
Stage II+ 500 Nm37 000 руб.32 000 руб.
Stage III 600 Nm44 000 руб.44 000 руб.
Stage IV 750 Nm53 000 руб.53 000 руб.
2015+
DQ380/381Max. TorqueDrivabilityLife extenderЦена
Drivability upgrade Stock27 000 руб.
Stage I 500 Nm--22 000 руб.
Stage II 600 Nm--32 000 руб.
Stage II+ 600 Nm44 000 руб.
Stage III 700 Nm67 000 руб.
Stage IV 850 Nm67 000 руб.
MQBPQ35
DQ500Max. TorqueDrivabilityLife extenderЦена
Drivability upgrade Stock27 000 руб.22 000 руб.
Stage I 600 Nm--22 000 руб.19 000 руб.
Stage II 700 Nm--27 000 руб.22 000 руб.
Stage II+ 700 Nm37 000 руб.32 000 руб.
Stage III 800 Nm53 000 руб.53 000 руб.
Stage IV 1000 Nm53 000 руб.53 000 руб.
Drivability upgrade (RS MODELS) 600 Nm27 000 руб.27 000 руб.
Stage I (RS MODELS) 700 Nm--22 000 руб.22 000 руб.
Stage II (RS MODELS) 700 Nm--32 000 руб.27 000 руб.
Stage II+ (RS MODELS) 800 Nm44 000 руб.37 000 руб.
Stage III (RS MODELS) 1000 Nm67 000 руб.67 000 руб.
Stage IV (RS MODELS) 84 500 руб.84 500 руб.
Gen III
DL382Max. TorqueDrivabilityLife extenderЦена
Drivability upgrade Stock27 000 руб.
Stage I 410 Nm--27 000 руб.
Stage II 500 Nm --32 000 руб.
Stage II+ 500 Nm44 000 руб.
Stage III 600 Nm67 000 руб.
DL501G2DL501G1
DL501Max. TorqueDrivabilityLife extenderЦена
Drivability upgradeStock27 000 руб.22 000 руб.
Stage I 600 Nm--27 000 руб.22 000 руб.
Stage II 700 Nm--32 000 руб.27 000 руб.
Stage II+ 700 Nm37 000 руб.37 000 руб.
Stage III 800 Nm67 000 руб.67 000 руб.
Stage IV1000 Nm84 500 руб.84 500 руб.
Drivability (S/RS MODELS)Stock27 000 руб.27 000 руб.
Stage I (S/RS MODELS)600 Nm--27 000 руб.22 000 руб.
Stage II (S/RS MODELS)700 Nm--32 000 руб.27 000 руб.
Stage II+ (S/RS MODELS)700 Nm44 000 руб.37 000 руб.
Stage III (S/RS MODELS)800 Nm67 000 руб.67 000 руб.
Stage IV (S/RS MODELS)1000 Nm84 500 руб.84 500 руб.
TVS logo black text

Для того чтобы обеспечить наилучший сервис, мы убедительно просим Вас указать свой город.

Оставить заявку